Igal sõidukiomanikul tuleb varem või hiljem ette olukord, kus ustav neljarattaline sõber on oma aja ära elanud või on tekkinud vajadus sõiduk muul põhjusel liiklusest eemaldada. Olgu põhjuseks auto tehniline seisukord, raske avarii, müük välismaale või lihtsalt soov sõidukit teatud perioodil mitte kasutada, on Transpordiameti registritoimingud vältimatud. Paljud autoomanikud ei ole aga teadlikud, et sõiduki registrist kustutamine ei ole lihtsalt bürokraatlik lüke, vaid sellega kaasnevad konkreetsed juriidilised ja keskkonnaalased kohustused. Eestis on süsteem üles ehitatud nii, et romusõidukid ei jääks loodust reostama ega vedeleks tühjalt parklates, mistõttu on reeglid viimastel aastatel muutunud rangemaks, ent samas digitaalselt mugavamaks. Käesolev juhend aitab teil navigeerida läbi erinevate kustutamisviiside, selgitab vajalikke dokumente ja annab praktilisi nõuandeid, kuidas protsess võimalikult valutult läbida.
Ajutine vs. lõplik kustutamine: milline variant valida?
Enne kui asute tegutsema, on kriitiliselt oluline teha vahet kahel põhimõtteliselt erineval toimingul: sõiduki ajutisel ja lõplikul registrist kustutamisel. Vale valik võib hiljem kaasa tuua tarbetut paberimajandust või olukorra, kus autot ei olegi enam võimalik liiklusesse tagasi tuua.
Ajutine kustutamine on mõeldud olukordadeks, kus te ei plaani sõidukit teatud perioodil kasutada, kuid soovite säilitada võimaluse see tulevikus uuesti arvele võtta. Tüüpilised näited on hobisõidukid (kabrioletid, mootorrattad), mida kasutatakse vaid suvel, või autod, mis vajavad pikaajalist remonti. Ajutine kustutamine peatab liikluskindlustuse kohustuse ja sõidukiga ei tohi sel ajal liigelda.
Lõplik kustutamine on seevastu pöördumatu protsess. See tähendab, et sõiduk on oma eluea lõpetanud või viiakse Eestist jäädavalt minema. Lõplikul kustutamisel on omakorda kaks peamist alaliiki:
- Sõiduki lammutamine (romusõiduki käitlemine).
- Sõiduki Eestist väljaviimine (eksport).
Romusõiduki nõuetekohane käitlemine ja lammutustõend
Kõige levinum põhjus sõiduki lõplikuks kustutamiseks on selle muutumine kasutuskõlbmatuks ehk romuks. Siin kehtib Eestis ja kogu Euroopa Liidus range reegel: sõidukit ei saa registrist kustutada lihtsalt avalduse alusel, vaid selleks on vaja lammutustõendit.
Lammutustõend on dokument, mis kinnitab, et sõiduk on antud üle litsentseeritud jäätmekäitlejale. See süsteem on loodud vältimaks olukorda, kus autod lammutatakse illegaalselt koduhoovides, lastes ohtlikel vedelikel (õlid, pidurivedelikud, jahutusvedelikud) pinnasesse imbuda, ning kered viiakse metalli kokkuostu, jättes plastiku ja klaasi loodusesse vedelema.
Miks eelistada litsentseeritud lammutuskoda?
Litsentseeritud lammutuskojad on ühendatud Transpordiameti andmebaasiga. Kui viite oma auto sinna, toimub registrist kustutamine automaatselt elektroonilise tõendi alusel. Teile kui omanikule on see kõige mugavam lahendus, sest te ei pea ise Transpordiameti büroosse minema.
Samm-sammult juhend romusõiduki registrist kustutamiseks
Kui teie auto on jõudnud oma teekonna lõppu, järgige allolevat juhendit, et vältida sekeldusi ja võimalikke trahve (näiteks seoses tulevase automaksuga).
- Valige sobiv partner: Leidke endale lähim keskkonnaluba omav lammutuskoda. Eestis tegutseb Autolammutuste Liit (ELV), mille kodulehelt leiate nimekirja tunnustatud käitlejatest. Kontrollige kindlasti, kas ettevõttel on õigus väljastada elektroonilist lammutustõendit.
- Valmistage dokumendid ette: Sõiduki üleandmiseks on vaja sõiduki registreerimistunnistust (tehnilist passi) ja teie isikut tõendavat dokumenti. Kui te ei ole sõiduki omanik, on vajalik omaniku poolt allkirjastatud volikiri.
- Sõiduki transport: Kui auto ei ole sõidukorras, pakuvad paljud lammutuskojad tasuta või soodsat treileriteenust. Leppige see eelnevalt kokku. Sõiduk peab olema komplektne – see tähendab, et sellel peavad olema mootor, käigukast, sillad ja kere. Kui olulised osad on puudu, võib lammutuskoda keelduda autot tasuta vastu võtmast või nõuda tasu puuduva materjali eest.
- Üleandmine ja kustutamine: Lammutuskoda võtab sõiduki vastu ja sisestab andmed Transpordiameti süsteemi. Teile väljastatakse (soovi korral) paberil või e-posti teel lammutustõend.
- Kontroll: Logige paari päeva pärast sisse Transpordiameti e-teenindusse ja veenduge, et sõiduk on teie nimelt kadunud või märkega “lõplikult kustutatud”.
Probleem “fantoomsõidukitega” ja automaks
Eestis on tuhandeid sõidukeid, mis eksisteerivad vaid paberil – nn fantoomsõidukid. Need on autod, mis on aastaid tagasi maha müüdud ilma vormistamiseta, lammutatud koduselt või lihtsalt kadunud, kuid registris on nad endiselt aktiivsed. Seoses uue mootorsõidukimaksu tulekuga on see teema muutunud väga aktuaalseks, sest registris oleva sõiduki eest tuleb hakata maksu maksma.
Transpordiamet on loonud võimaluse sellistest sõidukitest vabanemiseks, kuid see nõuab spetsiifilist lähenemist. Kui teil ei ole enam sõidukit ega lammutustõendit, on teatud tingimustel võimalik taotleda sõiduki kustutamist, tõendades, et sõiduk on hävinud või teadmata kadunud. Sageli on selleks üleminekuperioodil ette nähtud lihtsustatud kord, mille käigus tuleb tasuda riigilõiv. Soovitatav on jälgida Transpordiameti ajakohaseid teadaandeid, kuna reeglid “kadunud” autode kustutamiseks on seotud maksumuudatustega ja võivad ajas täpsustuda.
Sõiduki eksport ja kustutamine
Kui müüte auto välismaale, on protseduur teistsugune. Sõidukit ei kustutata registrist lammutustõendi alusel. Selle asemel on kaks peamist stsenaariumi:
- Müük teise EL-i riiki: Kui auto registreeritakse uues riigis (näiteks Soomes), saadab sealse riigi ametiasutus info Eesti Transpordiametile ja sõiduk kustutatakse Eesti registrist automaatselt. See võib võtta aega (nädalatest kuudeni).
- Teiepoolne teavitamine: Te võite ise pöörduda Transpordiametisse müügilepingu ja loovutamise tõendiga, et taotleda sõiduki kustutamist ekspordi eesmärgil. See on kasulik, et vältida Eestis kindlustuskohustuse tekkimist vahepealsel perioodil.
Sagedased küsimused (FAQ)
Kas ma võin auto ise varuosadeks lammutada ja siis registrist kustutada?
Ei, see on seadusega vastuolus. Eraisik võib oma autolt võtta varuosi remondiks, kuid kere ja ohtlikud jäätmed peab üle andma litsentseeritud käitlejale. Ilma lammutustõendita ei saa te autot registrist lõplikult kustutada, mis tähendab, et jääte selle omanikuks ja vastutajaks (sh maksumaksjaks) registri silmis.
Mis saab numbrimärkidest?
Sõiduki lammutamisel või registrist kustutamisel tuleb üldjuhul numbrimärgid tagastada Transpordiametile või anda need üle lammutuskojale hävitamiseks. Kui soovite numbrimärki säilitada (näiteks panna see oma uuele autole), peate esitama vastava avalduse Transpordiametile ja hoiustama märgid (tasuline teenus).
Kui palju maksab auto registrist kustutamine?
Kui viite auto litsentseeritud lammutuskotta, on registrist kustutamine teile tasuta (lammutuskoda teeb toimingu elektrooniliselt). Kui soovite ise Transpordiameti büroos toiminguid teha (näiteks ekspordi puhul või ajutisel kustutamisel), võib lisanduda riigilõiv vastavalt kehtivale hinnakirjale.
Mida teha, kui mul on auto registris, aga tegelikult pole seda olnud juba 10 aastat?
Teil tuleb esitada Transpordiametile avaldus sõiduki registrist kustutamiseks. Uue seadusandluse raames võib olla vajalik tasuda riigilõiv ja anda selgitusi sõiduki kadumise asjaolude kohta. Kindlasti tegelege sellega enne automaksu jõustumist.
Ringmajandus ja materjalide taaskasutus
Sõiduki nõuetekohane registrist kustutamine ja lammutamine ei ole pelgalt seadusest tulenev kohustus, vaid oluline panus keskkonnahoidu. Kaasaegne auto on keeruline toode, mis koosneb tuhandetest materjalidest. Litsentseeritud käitlejad suudavad taaskasutusse suunata kuni 95% auto kaalust. Metallid sulatatakse ümber, rehvidest tehakse graanuleid spordiväljakutele või kasutatakse energiana, klaas ja teatud plastikud leiavad uue elu teistes toodetes.
Illegaalne lammutamine seevastu jätab maha ohtlikud jäätmed. Üks liiter maha valgunud vana mootoriõli võib reostada tuhandeid liitreid põhjavett. Seega, valides ametliku tee, ei vabane te ainult juriidilisest vastutusest ja tulevastest maksudest, vaid tagate, et teie vana sõiduvahendi materjalid jõuavad ringlusse, vähendades vajadust uute loodusvarade kaevandamise järele. See on viimane heategu, mida autoomanik oma sõidukiga teha saab.
